莫岱青：京东卖火车票是一种尝试
【摘要】：2012年3月31日，中国电子商务研究中心分析师莫岱青在接受《IT商业新闻网》就“京东卖火车票”问题接受采访时表示：京东商城卖火车票是一种尝试，京东已经从以前的3C向综合类转型。而在线旅游预订也属于近年来比较火热的市场，具有很大的发展潜力。因此京东想通过自己的用户黏性来发展在线旅行预订业务也无可厚非。
京东商城将触角延向在线预售领域，其火车票业务已于3月30日上线。京东这次非常低调，这是京东继机票、酒店领域后，京东再次涉足在线旅游细分领域。
分析认为，京东商城开卖火车票，估计可以提升产品的关联销售，合类电商杀入这个领域只为增加用户粘度，这也是京东深化在线旅游业务的一次大胆尝试，火车票的在线服务推进也会进一步推动在线旅游的进一步发展。但也有业内人士指出，京东的预定模式有出票不确定性的“漏洞”，又缺乏有效的盈利因素，其火车票业务更多是“赔本赚吆喝”，并且面对购票高峰时期的技术问题，以及信息安全问题都将面临挑战。
铁道部未牵手任何商家网上代购火车票只是与代理商合作
北京时间3月30日，京东商城正式推出在线火车票业务，其测试页面已经正式上线。据京东商城内部人士透露，该业务目前尚处于测试环节。据IT商业新闻网考证，打开京东商城的首页，点击其左下角的旅行行栏目子业务之一便是火车票查询、预定以及促销等信息。
12306是铁道部指定的唯一的网上购票网站，那么京东商城这类网上代购火车票的电商是不是与铁道部合作？或者是已经通过铁道部授权了呢？
有媒体针对京东商城火车票上线一事采访铁道部，铁道部客服中心工作人员表示，12306网站是铁道部唯一的网上购票网站，其他的都不属于铁道部购票网站。该工作人员还表示对京东商城推出火车票预订业务一事并不知情。
京东方面称，京东火车票业务并非与铁道部直接合作，而是与其它火车票务网站类似的代购业务，由京东商城作为预订平台、具有合法资质的铁路售票点出票和专业物流公司配送上门的新型购票方式。所需支付的费用为票面价+铁路客票代售点收取服务费+配送费构成。
据可靠消息人士向IT商业新闻网透露，火车票代购不同于铁道部网站火车票出售，京东等网站上的火车票代购都是依托于有工商执照并且有线下实体代售点运营执照的企业，可确保车票出自正规渠道。
除京东之外，携程旅行网去、哪儿网和酷讯旅游网等垂直旅游网站也早已涉入火车票预订业务。IT商业新闻网向去哪儿网和携程网咨询得知，两个网站都没有直接与铁道部合作，都是采取与代理商合作，代理商都有铁道部等部门颁发的相关证书；用户订票后，然后全国各地代理商去代售点抢购火车票。
因此，通过这种方式购买火车票，如果订好单，并不能百分百的确定能拿到票。京东商城、携程网和去哪儿网对客户的承诺是客户购买火车票后不能保证订票后一定能拿到车票，这就是中国在线旅行预订市场与铁道部购票网站12306的不同之处。
也就是说，目前铁道部未与任何商业网站合作。2012年春运期间，铁道部首次推出网上购票系统，但吃钱不吐票、退票难退钱等问题引发各方议论，当时有人建议铁道部可把网上售票的职能下放到有资质的商业网站。今年两会期间，又有全国政协委员提出同样的说法，不过铁道部相关工作人员表示，暂不向商业网站开放售票资质。因此，现在网上火车票代购业务只是与代理商合作。
此前有传闻称，此次京东火车票代购业务是与铁友旅行网合作，媒体记者致电京东，大都没有得到回应。IT商业新闻网致电铁友网也同样没有得到答案。
截至的目前，IT商业新闻网获得内部人士的可靠消息，京东商城的合作方确实是铁友旅行网。并且，去年7月携程同样与铁友网达成此方面的合作。
火车票配送问题存疑快递费被指价格偏高
在线旅行预订火车票可以自己去卖家取票，也可以选择让商家配送。商家配送需要收取服务费和快递费。
据报道，京东人士介绍，配送费按限时件：35元/件；当日件：25元/件；次日件：20元/件；隔日件：30元/件来执行，同时要求，配送费按订单数量收取，每个订单最多5张票。
有网友认为，京东商城每张票20元—35元的配送费有些贵，住家附近代售点手续费才5元。一位接近京东的人士这个价“有点贵”，并对成都晚报记者称，“这应该是一种控制用户数量的举动，可能考虑到如果一开始就把价格定低了，万一人气太旺吃不消咋办？”
京东方面提醒，在目前阶段，并不是所有的预订票都能确保订购下来，在用户付款后未能落实购买的票务，京东将在用户申请退票后的3-15个工作日内原路退回，这是与铁道部直属的12306网站最大的不同。
IT商业新闻网从携程旅行网得知，携程只代售高铁动车高价位火车票，不代收普通火车票，配送费按每单20元收费。
中国电子商务研究中心莫岱青在接受IT商业新闻记者采访时表示：“收取服务费与快递费是可以理解的，毕竟也是推出了预定这样的服务，但是京东商城可能在定价上有些偏高，这个会让用户需要时间去接受。有可能造成一部分的用户的流失。”
京东分食在线旅行预订业务物流和安全将面临挑战
事实上，这不是第一家涉入旅游市场的国内综合B2C电商平台。同在2011年，淘宝推出淘宝旅游平台，并在该年完成109亿元的销售额。
数据显示，2011年中国在线旅游市场规模达到1672.9亿元，较2010年的1037.4亿增长了61.3%。其实2011年火车票的年出行人次达19亿，用户规模等于再造一个旅游市场。目前巨大的商业潜力并没有被充分释放与挖掘。2011年7月携程旅行网与铁友旅行网共同推出火车票服务引起行业关注，此次京东商城联合铁友旅行网推出火车票代购服务将进一步加速火车票在线服务的市场化预期。
“服务多元化对于消费者来说确实是一件好事，但京东要面临的困难也不少。”北京工商大学商业专家洪涛表示，火车票代购预订业务与其他票务代购业务并不完全相同，有着明显的“峰谷”，每到大型节假日尤其是春节就会出现高峰，票面紧张；平时则是低谷，部分线路列车车票则有剩余，因而对京东来说也将面临这两种情况的考验。虽然作为社会化电商，京东目前的下单量已经不算小，但比起春运时的高峰来还是“小巫见大巫”。
洪涛分析称，京东要在高峰期间能够尽力满足消费者要求，提供快捷、便利的服务；而在低谷期，创新销售方法，吸引消费者选择这一火车票预订方式。除此以外，还有代购资质、高峰时物流压力等诸多问题也需要一一解决，未来京东要想真正成为火车票预订的重要渠道，就必须要经过重重“考验”。
莫岱青对IT商业新闻记者说：“我觉得京东商城卖火车票是一种尝试，京东已经从以前的3C向综合类转型。而在线旅游预订也属于近年来比较火热的市场，具有很大的发展潜力。因此京东想通过自己的用户黏性来发展在线旅行预订业务也无可厚非。”
莫岱青认为，值得注意的是，像京东这类电商过多介入在线旅行业务，会给原来的在线旅行预订市场压力。另一方面，还有信息安全问题，近来电商泄密事件频发，那么这些信息安全如何监管成为人们不得不面对的问题。而且，京东这类电商的介入会在一定程度上加重线下购票的难度。特别是对于一些不会使用网络购物的人来说，会难上加难。(来源：IT商业新闻网 文/慕习 叶舟)
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