宜昌人爱网购日发快递2.5万件 一年买了5个亿
(中国电子商务研究中心讯)宜昌每天有多少人使用快递网购？昨日，来自宜昌交通物流发展局的宜昌快递业发展调查报告正式出炉。
据淘宝网数据盛典公布的2011年全国各省市网购数据显示，2011年，宜昌市网民通过淘宝网购买服饰类、数码产品、化妆品交易额超过5亿元，为省内仅次于武汉的第二大网购消费城市。
大量的网购需求，催生了宜昌快递业的迅猛发展。宜昌快递业发展调查报告显示，仅2011年全市规模以上快递企业日均业务量达25000件，同比增长60%以上。仅申通快递去年11月11日“光棍节”一天，就收到快递15000件。
宜昌交通物流发展局副局长江华介绍，根据调查，宜昌现有快递企业法人45家,规模以上的快递企业除了中邮EMS外，规模以上(即日进港件数1000件以上)的民营快递企业包括申通、圆通、汇通、中通、韵达、顺丰、天天等七家。民营快递企业业务量占到了全市快递市场总额的2/3。
据了解，自2009年民营快递地位合法化后，民营快递通过特许加盟等方式迅速扩大了网络布局。近年民营快递发展势头迅猛，2011年，民营快递企业增长了86.4%，但快递速度不快，成为宜昌快递发展的“瓶颈”。“最近，我在网上买了一件小孩的衣服，结果快递却要从荆门二级中心分拨后送到宜昌，绕了一大弯，要三天才能送到。如果宜昌是二级站的话，可能两天就能送到。”市民李女士说，宜昌是省域副中心城市，目前宜昌快递在整个快递物流环节中还处于三级站的地位，影响了快递的及时性。
采访中，不少市民提出了心中的疑惑：目前，宜昌至京津唐、长三角、珠三角和成渝四大都市圈实现了一日到达，为何快件到了湖北后还需要“拐个弯”才能抵达宜昌？据了解，由于地价等原因，我市大部分快递企业避开宜昌选择将武汉、荆州等地作为了货物的中转中心，致使我市到目前为止分拨级别低，在快递行业中还称不上二级分拨中心。而且，除邮政EMS外，所有民营企业的经营场地均为租赁场地，且面积较小，最终阻碍了整个行业的转型升级进程。
交通物流发展局相关负责人认为，快递行业作为服务市民、方便市民、活跃经济的一个朝阳行业，前景总体向好。尽管目前在快递流转过程中还处于较低等级，相信随着宜昌物流业的发展，快递行业在宜昌建立辐射川东鄂西的二级分拨中心，届时，宜昌市民将可享受到更快捷、更优质的快递服务。
快递员月薪上万仍留不住人
据了解，尽管目前快递员普遍收入较高，最低的也有2000元/月，最高的甚至可达10000元/月，远远高于全市的平均工资水平。但这一行业仍面临着生存压力大，人员流失大等风险。据了解，由于快递业务员的工作量大、强度高，一般一名投递员每天要投递一百至三百件商品。加上部分快递员反映公司用工不规范、缺乏保障等，不少快递公司面临着招不到人或是留不住人的困境。
同时，宜昌目前快递业务科技化应用程度较低，主要依赖于人工分拣，一旦人手出现问题马上便会出现爆仓，出现顾客投诉增多。
日收发快递2.5万件服装和化妆品是最爱
宜昌快递业发展调查报告显示，宜昌快递日业务量2.5万件，宜昌人最爱买服装和化妆品。“目前，我们每天平均有5000多件进港件，有600件左右的出港件，进港件大大多于出港件。”宜昌申通快递公司经理张友琴介绍，宜昌进港件多数是服装、电子、化妆品等各类生活用品，主要来自江浙等轻工业、服装基地，而宜昌出港件多数是茶叶等农产品。
据介绍，全市快递进港货物多以淘宝等网购产品为主，出港货物为宜昌的柑橘、茶叶等土特产品，以及少量的化妆品等工业品。2011年全市规模以上快递企业日均业务量达25000件，同比增长63.19%，其中进港件数约20000件、出港件数约5000件，进出港比例为4：1。宜昌申通快递介绍，该公司高峰期每月进港16万件、出港2万件，进出比甚至达到8：1。 （来源：三峡宜昌网）
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