快递与B2C共同发展抢占“最后一百米”
(中国电子商务研究中心讯)5月29日传出京东商城与凡客正在申请快递营业执照引发快递业异议，随后申通宣布正在进军电商市场，国内电商与传统快递业间的竞争行为不断升级。面对争议，业内人士指出，电商要树立品牌抢夺用户还是要靠服务，“最后一百米”对用户的影响巨大。
——电商发展迅速B2C与C2C成国内零售业新军突起
商务部2011年9月发布《商务部“十二五”电子商务发展指导意见(征求意见稿)》称，商务部将鼓励支持电商发展，到2015年网络零售额将达到社会消费品零售总额的9%以上。统计显示，去年上半年，我国电子商务交易额近3万亿元，其中网络零售额为3500亿元左右，相当于社会消费品零售总额的4.7%。商务部电子商务和信息化司副巡视员聂林海近日在京交会上表示，到“十二五”期末我国的网络零售要突破3万亿元。
据悉，我国的网络零售市场中，C2C占据主要市场份额，在其发展的带动下，近年来国内快递行业也迎来了发展的高峰期。
我国快递行业在全球经济不景气的情况下，实现了全行业的快速发展。去年前三季度业务总量完成1167亿元，业务收入完成了1164亿元，两个增长率都超过了20%，而且快递占行业收入的比重也已经达到了45.7%。
正当B2C与传统快递业迎来各自发展高峰期的同时，一种“跨界”现象正在引起行业内的高度关注。并因近日京东商城和凡客诚品申请全国快递营业执照而升级。
中国快递协会副会长兼秘书长达瓦日前透露，京东、凡客已递交“快递业务经营许可证”申请，对此，京东、凡客内部人士均已证实。
——电商与快递跨界引发多领域变革
在C2C占据国内主要网络零售市场份额的情况下，B2C的发展同样不可忽视。以京东商城为例，去年销售规模超过300亿元，今年计划达到600亿元。面对申请全国快递执照，京东方面表示，申请获得牌照是京东物流主动出击，应对环境变化，同时，可以也便于推动行业监管。值得注意的是，除了京东商城、凡客外，包括1号店、亚马逊中国、好乐买等国内电商均有自己的物流配送团队。自建物流系统已成为电商企业获得竞争优势的重要手段。
在各大电商组建自己物流团队的同时，国内一些传统快递公司也开始涉足国内零售业。申通快递公司控股投资的电商平台“爱买网超”将公测上线；此外，申通还将最快在今年下半年开设便利店，并拓展代收货款和直邮业务。这是继顺丰速运之后，又一家宣布大规模介入电商和便利店领域的快递公司。
电商与快递的跨界行为，引发行业内的高度关注。圆通速递总裁喻渭蛟呼吁，国家邮政局和快递行业协会应制止或协调电商、快递双方的跨界行为，以避免国内快递和电子商务市场的混乱。
京东商城CEO刘强东发微博称:“今天看到有快递同行吁请政府部门介入市场竞争，禁止电商做快递业务!万分惊诧!作为一名企业家，生存的土壤就是市场!没有市场经济就没有企业家群体!企业家精神之一就是呼唤和享受市场竞争!靠行政垄断，企业家还有何价值?”
有消费者则称，只要能够提供物美价廉的配送服务，谁来经营并不会在意。
——带动传统快递与B2C共同发展抢占“最后一百米”
据了解，发达国家的B2C占比通常为90%，C2C占比为10%，而我国目前的占比刚好是颠倒过来。聂林海认为，如果国内市场份额分布与发达国家接近，那么未来国内B2C的市场规模将达到8.7万亿元。业内人士指出，电商要树立品牌抢夺用户还是要靠服务，“最后一百米”对用户的影响巨大。
为抢占“最后一百米”，与传统快递业长期合作的国内著名B2C平台天猫与EMS、顺丰、申通、韵达等9家国内一线快递企业于5月28日签署战略合作协议，9大快递公司即日起开通超过5000多条城市间线路的“次日达”与“1—3日限时达”服务。未来还将陆续开通快捷货到付款，晚间配送、预约时间、上门退换货，消费者自提等服务。
圆通、韵达、中通三家公司针对天猫平台推出累计覆盖82个城市、近4000条快递线路的承诺时效服务。承诺相应城市在1—3天内送达。如果出现延期送达，消费者可以获得5-10元的快递延迟赔偿。
与电商自身物流服务相比，国内传统快递业的服务水平明显不足。目前对快递行业的投诉仅次于网购，已严重影响了消费者的购物体验，阻碍了电商的发展。据国家邮政局市场监管司副司长王丰介绍，2011年快递的有效申诉达到5万件，其中快件延误占了50%，快件的丢失、损毁占了25%，收投服务质量问题占20%，这些问题已经成为消费者申诉的重点，仅今年4月份，快递业务有效申诉已经达到1万件，情况好一点的企业每一百万件里面有效申诉2件，差的企业每一百万件里面有效申诉达到50件，相差悬殊。业内人士指出，未来传统快递业如何提高服务质量已经成为竞争的关键所在。(来源：新华08网)
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